オートマティックは急加速や上り坂のさい、トランスミッションが自動的に下のギアに切り替わるから、おおかたのドライバーはオートマティックをDレンジに放り込みっぱなしですませているが、これがターンバイクのような長い下り坂ではちょっと怖い。オートマティックは上り坂では、アクセルを踏めばシフトダウンしてくれるが、下り坂では放っておいてもシフトダウンしてくれないからだ。ターンバイクのような下りは、Dから2まで落としてしまうとさすがにノロノロになってしまうが、3へ落として走れば自然とエンジンブレーキがかかってスムーズに走れる。以前、ターンバイクで、エンジンブレーキを使わずブレーキをフェードさせてしまった女性ドライバーが、クルマごと谷底に転落するという事故が起き、以来、ターンバイクの管理者の東急は、ターンバイクの途中にエンジンブレーキについて詳しく記しか表示を設置している。そいつは専門的ななかなかいい解説だが、そのほかにも「シフトダウンせよ」「ここではサードで走れ」などという標識をたくさん出している。
[参考]
レガシィの中古車情報
http://www.goo-net.com/usedcar/SUBARU__LEGACY/index.html
ワゴンＲの中古車情報
http://www.goo-net.com/usedcar/SUZUKI__WAGON_R/index.html
5シリーズの中古車情報
http://www.goo-net.com/usedcar/BMW__5_SERIES/index.html
ｅＫワゴンの中古車情報
http://www.goo-net.com/usedcar/MITSUBISHI__EK_WAGON/index.html